Nigeria y Sudáfrica son los dos mercados de agencias de viajes más grandes del continente, pero funcionan con una lógica diferente. La semana de una agencia de Lagos está determinada por la demanda de la diáspora, los viajes religiosos y una red nacional construida en torno a un puñado de ciudades de alto tráfico. Es más probable que una agencia de Johannesburgo o Ciudad del Cabo cotice tarifas de negocios de larga distancia, coordine viajes de placer a Europa y Asia y trabaje con una red nacional que incluya varias aerolíneas de bajo costo genuinamente competitivas. Ambos mercados son grandes, ambos son exigentes y ambos recompensan a un agente que conoce la hoja de ruta y el panorama de las aerolíneas.
Esta es una guía de trabajo para ambos mercados: las aerolíneas nacionales, las rutas internacionales que los clientes realmente solicitan y donde un sistema de reserva de vuelos b2b cambia la forma en que una agencia opera día a día.
La red nacional de Nigeria pasa por un pequeño número de aeropuertos muy transitados, y varias compañías aéreas compiten duramente en las rutas principales de Lagos, Abuja y Port Harcourt.
Nacional: Lagos, Abuja y Port Harcourt. El corredor de mayor volumen para casi todas las agencias nigerianas. Los viajeros de negocios, las familias y los funcionarios gubernamentales se mueven constantemente entre Lagos, Abuja, Port Harcourt, Enugu y Kano, y aquí es donde suele concentrarse el volumen de reservas de una agencia.
Reino Unido: el corredor de diáspora más grande. Lagos a Londres es una de las rutas internacionales más reservadas desde Nigeria, impulsada por una de las comunidades de diáspora nigeriana más grandes del mundo. Históricamente, British Airways ha liderado aquí, junto con Air Peace, Virgin Atlantic y Turkish Airlines, en itinerarios de conexión.
Estados Unidos: demanda VFR constante. De Lagos a Nueva York, de Lagos a Houston y de Abuja a Atlanta se registra un tráfico constante de visitas de amigos y familiares, con picos notables alrededor de las vacaciones de diciembre. Delta Air Lines, Air Peace, United Airlines y Turkish Airlines cubren la mayor parte de esta demanda.
Los Emiratos Árabes Unidos y el Golfo: viajes de negocios y Umrah. Dubai funciona como destino de negocios y como centro de conexión, mientras que Jeddah y Medina experimentan una gran demanda estacional durante la Umrah y el Hajj. Emirates, Qatar Airways, Air Peace y EgyptAir transportan la mayor parte de este tráfico.
África occidental y meridional: el corredor empresarial regional. De Lagos a Accra, de Lagos a Johannesburgo y de Abuja a Nairobi son rutas estables y de alta frecuencia para los mostradores de viajes corporativos, atendidas principalmente por Ethiopian Airlines, Air Peace, Kenya Airways y South African Airways.
Europa más allá de Londres. Frankfurt, Ámsterdam, París y Estambul acogen una mezcla de viajeros de negocios y de placer, principalmente en Lufthansa, KLM, Turkish Airlines y Air France.
El mercado de agencias de viajes de Sudáfrica tiene un aspecto bastante diferente. La red nacional está más disputada en cuanto a precios, con varias compañías de bajo costo compitiendo directamente, y la parte internacional depende en gran medida de los viajes de negocios, viajes de placer a Europa y largas rutas directas a Asia y Australia que la red de Nigeria simplemente no tiene.
Nacional: Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Durban. Johannesburgo a Ciudad del Cabo es la ruta principal para la mayoría de las agencias sudafricanas, con FlySafair, Lift Airlines, South African Airways y Airlink compitiendo directamente en ella. De Johannesburgo a Durban y de Ciudad del Cabo a Durban le siguen de cerca.
Reino Unido y Europa: un corredor de negocios y ocio de larga data. De Johannesburgo a Londres y de Ciudad del Cabo a Londres están muy reservados, divididos de manera bastante equitativa entre viajes de negocios y de placer. British Airways y Virgin Atlantic lideran aquí, con KLM, Lufthansa y Air France cubriendo las conexiones europeas desde Amsterdam, Frankfurt y París.
Los Emiratos Árabes Unidos y el Golfo: negocios y tráfico de conexión. De Johannesburgo a Dubai es una de las rutas de larga distancia más transitadas desde Sudáfrica, muy utilizada para viajes de negocios y como punto de conexión con Asia. Emirates y Qatar Airways dominan este corredor.
Asia y Australia: rutas que la red de Nigeria realmente no tiene. De Johannesburgo a Singapur, de Johannesburgo a Hong Kong y las rutas directas o de una escala a Perth y Sydney reflejan los grandes vínculos comerciales y de expatriados de Sudáfrica con Asia Pacífico. Las aerolíneas Singapore Airlines, Qantas y Gulf que operan conexiones con escala única cubren la mayor parte de esta demanda.
África regional: un auténtico corredor de crecimiento. De Johannesburgo a Lagos, de Johannesburgo a Nairobi y de Ciudad del Cabo a Windhoek tienen un tráfico constante de negocios y de placer, atendido por South African Airways, Airlink, Kenya Airways y Ethiopian Airlines.
A pesar de los diferentes perfiles de ruta, las agencias en Lagos y Johannesburgo se topan con las mismas fricciones operativas, sólo que provocadas por cosas diferentes.
Esta es en gran medida la razón por la que existe un sistema de reserva de vuelos b2b en estos mercados: no porque el sector de la aviación de ninguno de los dos países sea inusual, sino porque la combinación diaria de tipos de rutas, comparaciones de tarifas y administración posterior a la reserva es más pesada aquí que para una agencia que trabaja en un mercado único y más simple.
Travel Terminus funciona como un sistema de reserva de vuelos en línea para agentes de viajes en ambos mercados, reuniendo tarifas en vivo de aerolíneas nigerianas, sudafricanas, del Golfo e internacionales en una sola búsqueda, con un control de margen establecido por la agencia en lugar de fijado por la plataforma. Para las agencias que hacen malabarismos con la combinación de rutas descrita anteriormente, eso significa principalmente menos tiempo dedicado a consultar los sitios de varias aerolíneas para realizar la misma comparación y un solo lugar para manejar las reemisiones y cancelaciones en lugar de contactar a cada aerolínea por separado. Si eso le parece útil para el funcionamiento de su agencia,registrarse como socio Toma unos minutos y no hay obligación de mirar alrededor primero.
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Preguntas frecuentes sobre nuestro sistema de reserva de vuelos B2B
Air Peace es la aerolínea con mayor volumen, seguida de Arik Air, Ibom Air, ValueJet y United Nigeria Airlines, y la mayor competencia se concentra en las rutas de Lagos, Abuja y Port Harcourt.
FlySafair y Lift Airlines lideran rutas con precios competitivos, particularmente de Johannesburgo a Ciudad del Cabo, mientras que South African Airways y Airlink cubren una red más amplia que incluye destinos regionales africanos.
Lagos a Londres es generalmente la ruta internacional de mayor volumen, impulsada por el tamaño de la comunidad de la diáspora nigeriana en el Reino Unido, seguida de cerca por las rutas a Estados Unidos y los Emiratos Árabes Unidos.
De Johannesburgo a Londres y de Johannesburgo a Dubai suelen ser los más concurridos, lo que refleja los antiguos vínculos comerciales y de ocio de Sudáfrica con el Reino Unido y su uso de Dubai como centro de conexión con Asia.
Esto refleja en gran medida vínculos históricos comerciales, de expatriación y de viajes. Sudáfrica tiene conexiones de larga data con los mercados de Asia Pacífico a través de aerolíneas como Singapore Airlines y Qantas, junto con una fuerte conectividad de aerolíneas del Golfo a través de Dubai y Doha, mientras que la red internacional de Nigeria se ha desarrollado más intensamente en Europa, América del Norte y el Golfo.
Pone tarifas en vivo de múltiples aerolíneas nacionales e internacionales en una sola búsqueda, por lo que un agente no cambia entre sitios web de aerolíneas separados para comparar un salto nacional corto con una tarifa internacional de larga distancia, y puede aplicar una lógica de marcado diferente a cada una sin seguimiento manual.
Sí, siempre y cuando obtenga un inventario real de las compañías aéreas reales de cada mercado en lugar de un conjunto de tarifas internacionales genérico. Travel Terminus cubre por separado a las aerolíneas nacionales de Nigeria y a las de Sudáfrica, junto con las aerolíneas internacionales que conectan ambos mercados con Europa, el Golfo, América del Norte y Asia.
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