Le Nigeria et l’Afrique du Sud sont les deux plus grands marchés d’agences de voyages du continent, mais ils fonctionnent selon des logiques différentes. La semaine d'une agence de Lagos est façonnée par la demande de la diaspora, les voyages religieux et un réseau national construit autour d'une poignée de villes à fort trafic. Une agence de Johannesburg ou du Cap est plus susceptible de proposer des tarifs d'affaires long-courriers, de coordonner des voyages de loisirs vers l'Europe et l'Asie et de travailler avec un réseau national comprenant plusieurs transporteurs à bas prix véritablement compétitifs. Les deux marchés sont vastes, tous deux exigeants et tous deux récompensent un agent qui connaît parfaitement la feuille de route et le paysage aérien.
Il s'agit d'un guide pratique sur les deux marchés : les transporteurs nationaux, les itinéraires internationaux réellement demandés par les clients et les domaines dans lesquels un système de réservation de vols b2b modifie le fonctionnement quotidien d'une agence.
Le réseau intérieur du Nigeria passe par un petit nombre d'aéroports très fréquentés, avec plusieurs transporteurs en forte concurrence sur les routes principales de Lagos, Abuja et Port Harcourt.
Domestique : Lagos, Abuja et Port Harcourt. Le corridor le plus volumineux pour presque toutes les agences nigérianes. Les voyageurs d'affaires, les familles et les représentants du gouvernement se déplacent constamment entre Lagos, Abuja, Port Harcourt, Enugu et Kano, et c'est généralement là que se concentre le volume de réservation d'une agence.
Le Royaume-Uni : le plus grand corridor de diaspora. Lagos vers Londres est l'une des routes internationales les plus régulièrement réservées au départ du Nigeria, pilotée par l'une des plus grandes communautés de la diaspora nigériane au monde. British Airways est historiquement en tête ici, aux côtés d'Air Peace, Virgin Atlantic et Turkish Airlines pour les itinéraires de correspondance.
États-Unis : demande VFR soutenue. De Lagos à New York, de Lagos à Houston et d'Abuja à Atlanta connaissent un trafic constant de visites d'amis et de parents, avec des pics notables autour des vacances de décembre. Delta Air Lines, Air Peace, United Airlines et Turkish Airlines couvrent l'essentiel de cette demande.
Les Émirats arabes unis et le Golfe : voyages d’affaires et Omra. Dubaï fonctionne à la fois comme une destination d'affaires et une plaque tournante de correspondance, tandis que Djeddah et Médine connaissent une forte demande saisonnière pendant la Omra et le Hajj. Emirates, Qatar Airways, Air Peace et EgyptAir transportent l'essentiel de ce trafic.
Afrique de l’Ouest et australe : le corridor commercial régional. Lagos à Accra, Lagos à Johannesburg et Abuja à Nairobi sont des itinéraires réguliers et à haute fréquence pour les agences de voyages d'affaires, desservis en grande partie par Ethiopian Airlines, Air Peace, Kenya Airways et South African Airways.
L'Europe au-delà de Londres. Francfort, Amsterdam, Paris et Istanbul transportent un mélange de voyageurs d'affaires et de loisirs, principalement sur Lufthansa, KLM, Turkish Airlines et Air France.
Le marché des agences de voyages en Afrique du Sud est très différent. Le réseau national est plus contesté en termes de prix, avec plusieurs transporteurs à bas prix en concurrence directe, et le côté international s'appuie fortement sur les voyages d'affaires, les voyages de loisirs vers l'Europe et les longues routes directes vers l'Asie et l'Australie que le réseau du Nigeria ne possède tout simplement pas.
Domestique : Johannesburg, Le Cap et Durban. De Johannesburg à Cape Town est la route principale pour la plupart des agences sud-africaines, avec FlySafair, Lift Airlines, South African Airways et Airlink toutes en concurrence directe sur cette route. Johannesburg à Durban et Cape Town à Durban suivent de près.
Le Royaume-Uni et l’Europe : un corridor d’affaires et de loisirs de longue date. De Johannesburg à Londres et du Cap à Londres sont tous deux très réservés, répartis assez également entre voyages d'affaires et voyages de loisirs. British Airways et Virgin Atlantic sont en tête, tandis que KLM, Lufthansa et Air France assurent les liaisons européennes au départ d'Amsterdam, Francfort et Paris.
Les Emirats Arabes Unis et le Golfe : trafic d’affaires et de correspondance. De Johannesburg à Dubaï est l'une des routes long-courriers les plus fréquentées au départ de l'Afrique du Sud, largement utilisée pour les voyages d'affaires et comme point de connexion vers l'Asie. Emirates et Qatar Airways dominent ce corridor.
Asie et Australie : des routes que le réseau nigérian ne possède pas vraiment. De Johannesburg à Singapour, de Johannesburg à Hong Kong et des itinéraires directs ou à guichet unique vers Perth et Sydney reflètent les importants liens d'expatriés et d'affaires de l'Afrique du Sud avec l'Asie-Pacifique. Les transporteurs Singapore Airlines, Qantas et Gulf opérant des liaisons à guichet unique couvrent l'essentiel de cette demande.
L’Afrique régionale : un véritable couloir de croissance. De Johannesburg à Lagos, de Johannesburg à Nairobi et du Cap à Windhoek transportent un trafic d'affaires et de loisirs constant, desservi par South African Airways, Airlink, Kenya Airways et Ethiopian Airlines.
Malgré des profils d'itinéraire différents, les agences de Lagos et de Johannesburg se heurtent aux mêmes frictions opérationnelles, simplement déclenchées par des facteurs différents.
C'est en grande partie pourquoi un système de réservation de vols b2b existe sur ces marchés : non pas parce que le secteur de l'aviation de chaque pays est inhabituel, mais parce que le mélange quotidien de types d'itinéraires, de comparaisons de tarifs et d'administration après la réservation est ici plus lourd que pour une agence travaillant sur un marché unique et plus simple.
Travel Terminus fonctionne comme un système de réservation de vols en ligne pour les agents de voyages des deux marchés, regroupant les tarifs en direct des transporteurs nigérians, sud-africains, du Golfe et internationaux en une seule recherche, avec un contrôle des majorations défini par l'agence plutôt que fixé par la plateforme. Pour les agences jonglant avec la combinaison d'itinéraires décrite ci-dessus, cela signifie principalement moins de temps passé à vérifier les sites de plusieurs compagnies aériennes pour la même comparaison, et un seul endroit pour gérer les réémissions et les annulations au lieu de contacter chaque compagnie aérienne séparément. Si cela semble utile pour le fonctionnement déjà de votre agence,inscription en tant que partenaire cela prend quelques minutes et il n'y a aucune obligation de regarder autour de vous au préalable.
Développez-vous plus rapidement avec le portail de réservation de vols B2B n°1 au Nigeria pour les agents de voyages
Approuvé par les agences de voyages à Lagos, Abuja et Port Harcourt, avec des tarifs en temps réel de plus de 400 compagnies aériennes
Installation rapide. Assistance dédiée.
Soumettez votre entreprise de base et vos coordonnées à notre équipe d’intégration.
Notre équipe vérifie vos documents d’agence et active votre compte partenaire.
Nous configurons la connexion de votre agent, les paramètres de balisage, l'accès au portefeuille et la configuration des sous-agents en fonction des besoins de votre entreprise.
Une fois approuvé, vous avez accès à la plateforme de réservation de vols B2B Travel Terminus avec un inventaire en direct des compagnies aériennes et des outils de réservation.
Recherchez des tarifs, comparez les compagnies aériennes, émettez des billets, gérez les réservations et traitez les demandes des clients à partir d'un tableau de bord centralisé.
.svg)
Obtenez un accès instantané au logiciel de billetterie aérienne pour les agents de voyages au Nigeria, avec des tarifs en direct de plus de 400 compagnies aériennes et un contrôle total des majorations
Inscrivez-vous aujourd'huiItinéraires nationaux saoudiens, corridors internationaux et voyages de groupe pour le Hajj et la Omra, tous gérés à partir d'un seul tableau de bord
Vous recherchez un portail de réservation de vols fiable ? Contactez-nous pour accéder à l'inventaire mondial, aux tarifs en temps réel et démarrer votre partenaire ou votre réseau de distribution.
Prise en charge
Besoin d'aide concernant les réservations, les problèmes techniques ou les comptes partenaires existants ? Notre équipe de support client est là pour vous.
Ventes
Vous cherchez à accéder au portail B2B ou à devenir distributeur ? Parlez à notre équipe commerciale.
Visitez notre siège social.
Entrez dans notre bureau
Foire aux questions sur notre système de réservation de vols B2B
Air Peace est le plus grand transporteur en volume, suivi par Arik Air, Ibom Air, ValueJet et United Nigeria Airlines, la plus grande concurrence étant concentrée sur les routes de Lagos, Abuja et Port Harcourt.
FlySafair et Lift Airlines sont en tête sur les liaisons à prix compétitifs, en particulier de Johannesburg à Cape Town, tandis que South African Airways et Airlink couvrent un réseau plus large comprenant des destinations régionales africaines.
Lagos vers Londres est généralement la route internationale la plus fréquentée, en raison de la taille de la communauté de la diaspora nigériane au Royaume-Uni, suivie de près par les routes vers les États-Unis et les Émirats arabes unis.
Johannesburg à Londres et Johannesburg à Dubaï sont généralement les plus fréquentés, reflétant les liens d'affaires et de loisirs de longue date de l'Afrique du Sud avec le Royaume-Uni et son utilisation de Dubaï comme plaque tournante de connexion avec l'Asie.
Cela reflète en grande partie les relations commerciales historiques, les expatriés et les voyages. L'Afrique du Sud entretient depuis longtemps des connexions avec les marchés de l'Asie-Pacifique par l'intermédiaire de transporteurs tels que Singapore Airlines et Qantas, ainsi qu'une solide connectivité des transporteurs du Golfe via Dubaï et Doha, tandis que le réseau international du Nigeria s'est développé davantage autour de l'Europe, de l'Amérique du Nord et du Golfe.
Il regroupe les tarifs en direct de plusieurs transporteurs nationaux et internationaux dans une seule recherche, de sorte qu'un agent n'a pas à basculer entre les sites Web de compagnies aériennes distinctes pour comparer un court trajet intérieur à un tarif international long-courrier, et peut appliquer une logique de balisage différente à chacun sans suivi manuel.
Oui, à condition d'obtenir un inventaire en direct auprès des transporteurs réels de chaque marché plutôt que d'un ensemble de tarifs internationaux génériques. Travel Terminus couvre séparément les transporteurs nationaux nigérians et les transporteurs nationaux sud-africains, aux côtés des compagnies aériennes internationales qui relient les deux marchés à l'Europe, au Golfe, à l'Amérique du Nord et à l'Asie.
Réalisé avec
en Inde