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La Coupe du Monde de la FIFA 2026 ne ressemble à rien de ce que le monde du football a connu auparavant. Pour la première fois dans l'histoire, trois pays co-organisent le tournoi : les États-Unis, le Canada et le Mexique. Les matchs se dérouleront du 11 juin au 19 juillet 2026, avec la grande finale au MetLife Stadium, juste à l'extérieur de New York. Quarante-huit équipes, seize villes hôtes et des millions de supporters convergent vers l'Amérique du Nord pour cinq semaines de football au plus haut niveau.
Pour les agents et agences de voyages du monde entier, il s’agit de l’une des plus grandes opportunités de réservation de la décennie. Des clients de tous les continents recherchent déjà des vols et s'adressent à vous parce qu'ils vous font confiance pour trouver les bonnes options. Ce guide couvre les itinéraires, les compagnies aériennes et les stratégies de réservation dans toutes les principales régions de départ du monde afin que vous puissiez conclure davantage de ventes, gérer les attentes des clients et traiter les billets en toute confiance.
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Le corridor nord-américain est l’un des marchés de l’aviation internationale les plus fréquentés au monde. La Coupe du monde ajoute une forte augmentation de la demande en plus des voyages estivaux de pointe sur toutes les principales routes mondiales.
Ce qui rend cette édition particulièrement complexe pour les agents, c'est la géographie. Contrairement aux éditions précédentes organisées dans un seul pays, cette Coupe du monde rassemble trois nations sur un continent tout entier. Un supporter qui suit son équipe tout au long de la phase de groupes à Mexico devra peut-être se rendre à Atlanta ou à New York pour les huitièmes de finale. Cela signifie des itinéraires multi-villes, des mouvements transfrontaliers et une planification multi-visa, qui nécessitent tous l'expertise d'un agent.
Il existe des considérations pratiques qui varient considérablement selon la région d’origine. Les voyageurs en provenance d'Asie, du Moyen-Orient et d'Afrique sont confrontés à des voyages long-courriers avec une ou deux correspondances. Les Européens ont des trajets relativement courts vers la côte Est, mais doivent planifier soigneusement les sites de la côte Ouest et du Mexique. Les Sud-Américains ont l’avantage géographique de la proximité. Quelle que soit l'origine, Travel Terminus permet aux agents de rechercher et de comparer des combinaisons d'itinéraires directs, à guichet unique et multi-villes à partir d'un seul tableau de bord.
Les seize villes hôtes et leurs principaux aéroports d'entrée. Utilisez-le comme point de départ lorsque les clients vous posent des questions sur des lieux de match spécifiques.
Ville hôte | Rôle | Aéroport principal | Code de l'aéroport |
|---|---|---|---|
New York / New Jersey | Lieu de la FINALE et de la demi-finale | Liberté de Newark / JFK | EWR/JFK |
Los Angeles | Phase de groupes + KO | International de Los Angeles | RELÂCHÉ |
Région de la baie de San Francisco | Phase de groupes + KO | International de San Francisco | OFS |
Dallas | Lieu de la demi-finale | Dallas Fort Worth International | DFW |
Atlanta | Lieu de la demi-finale | Hartsfield-Jackson Atlanta | ATL |
Miami | Phase de groupes + KO | Miami International | MIA |
Seattle | Phase de groupes + KO | Seattle-Tacoma International | MER |
Houston | Phase de groupes + KO | George Bush Intercontinental | IAH |
Boston | Phase de groupes + KO | Logan International | BO |
Philadelphie | Phase de groupes + KO | Philadelphie International | PHL |
Kansas City | Phase de groupes | Kansas City International | MCI |
Ville hôte | Rôle | Aéroport principal | Code de l'aéroport |
|---|---|---|---|
Toronto | Phase de groupes + KO | Toronto Pearson International | YYZ |
Vancouver | Phase de groupes + KO | Vancouver International | YVR |
Ville hôte | Rôle | Aéroport principal | Code de l'aéroport |
|---|---|---|---|
Mexico | Lieu du match d'ouverture | Benito Juárez International | MEXIQUE |
Guadalajara | Phase de groupes | Don Miguel Hidalgo International | GDL |
Monterrey | Phase de groupes | Général Mariano Escobedo International | MTY |
Conseil aux agents :Le MetLife Stadium accueille les demi-finales et la finale le 19 juillet. Newark (EWR) se trouve à 30 à 45 minutes du stade par la route et est souvent moins cher que JFK sur Air India et United Airlines. Citez toujours les deux aéroports pour les clients donnant la priorité aux huitièmes de finale. |
La section suivante couvre tous les principaux marchés de départ mondiaux. Utilisez-le comme référence de routage lorsqu'un client arrive de n'importe quelle origine. Chaque région comprend des options de vols directs lorsqu'elles sont disponibles, des hubs de correspondance recommandés, des transporteurs clés et des notes spécifiques aux agents.
L’Asie du Sud possède l’un des marchés de voyages émetteurs à la croissance la plus rapide au monde et une base de fans de football profondément passionnés. Pour la Coupe du monde, l’Inde représente le marché le plus important de la région.
De | À | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
Delhi (DEL) | New York JFK | Air Inde | ~15h |
Delhi (DEL) | Newark (EWR) | Air India / United Airlines | ~15h |
Delhi (DEL) | Chicago (ORD) | Air Inde | ~15h 30 |
Delhi (DEL) | San Francisco (OFS) | Air India / United Airlines | ~16h 30 |
Delhi (DEL) | Washington DC (DIA) | Air Inde | ~16h |
Delhi (DEL) | Toronto (YYZ) | Air India / Air Canada | ~15h |
Delhi (DEL) | Vancouver (YVR) | Air Inde | ~14h 30 |
Bombay (BOM) | New York JFK | Air Inde | ~16h |
Bombay (BOM) | Newark (EWR) | Air India / United Airlines | ~16h |
Bangalore (BLR) | San Francisco (OFS) | Air Inde | ~17h 30 |
Important :Il n’y a pas de vols directs depuis aucune ville indienne vers le Mexique. Hyderabad, Chennai, Calcutta et Ahmedabad nécessitent au moins une escale de correspondance sur chaque itinéraire vers les trois pays hôtes. |
Région centrale | Porte-clés | Idéal pour | Escale |
|---|---|---|---|
Golfe (DXB, DOH, AUH) | Emirates, Qatar Airways, Etihad | Couverture complète des États-Unis, Mexico (via les États-Unis), Toronto | 2–4h |
Europe (FRA, CDG, AMS, LHR) | Lufthansa, Air France, KLM, British Airways | Côte Est des États-Unis, Canada, Mexico direct | 2–4h |
Turquie (IST) | Compagnies aériennes turques | JFK, EWR, LAX, ATL, DFW du sud de l'Inde | 2–3h |
Asie (SIN, HKG) | Singapore Airlines, Cathay Pacific | Côte ouest des États-Unis (SFO, LAX, SEA) | 3–5h |
La réservation de vols pour la Coupe du monde est devenue plus facile
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Les supporters européens bénéficient du trajet transocéanique le plus court pour les matchs de la côte Est des États-Unis. La connectivité est forte depuis pratiquement toutes les grandes villes européennes, avec des services à haute fréquence vers New York, Boston, Miami et Chicago. La ville de Mexico et la côte ouest des États-Unis nécessitent davantage de planification.
De | À (Ville hôte) | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
Londres (LHR/LGW) | New York JFK / EWR | British Airways, Virgin Atlantic, United, américaine | ~8–9h |
Londres (LHR) | Los Angeles (LAX) | British Airways, Virgin Atlantic, américaine | ~11h |
Londres (LHR) | Miami (MIA) | British Airways, américaine, Virgin Atlantic | ~10h |
Londres (LHR) | Boston (BOS) | British Airways, américaine, Virgin Atlantic | ~7h 30 |
Londres (LHR) | Toronto (YYZ) | Air Canada, British Airways | ~8h 30 |
Francfort (FRA) | New York JFK | Lufthansa, États-Unis | ~9h |
Francfort (FRA) | Los Angeles (LAX) | Lufthansa, États-Unis | ~11h 30 |
Francfort (FRA) | Mexico (MEX) | Lufthansa | ~13h |
Paris (CDG) | New York JFK | Air France, Delta | ~8h 30 |
Paris (CDG) | Miami (MIA) | Air France | ~10h |
Paris (CDG) | Mexico (MEX) | Air France | ~12h 30 |
Amsterdam (AMS) | New York JFK | KLM, Delta | ~8h 30 |
Amsterdam (AMS) | Houston (IAH) | KLM, États-Unis | ~10h 30 |
Amsterdam (AMS) | Mexico (MEX) | KLM | ~12h 30 |
Madrid (MAD) | New York JFK | Ibérie, américaine | ~9h |
Madrid (MAD) | Miami (MIA) | Ibérie, américaine | ~10h |
Madrid (MAD) | Mexico (MEX) | Ibérie, Aeroméxico | ~12h |
Rome (FCO) | New York JFK | ITA Airways, américaine, Delta | ~10h |
Rome (FCO) | Miami (MIA) | ITA Airways | ~11h |
Stockholm (ARN) | New York JFK | SAS, United, Delta (via hub) | ~9-11h |
Zurich (ZRH) | New York JFK | Suisse, Unis | ~9h 30 |
Conseil aux agents :Les clients européens assistant aux matchs du Mexique disposent d'excellentes options directes via Lufthansa, Air France, KLM et Iberia. Les itinéraires à ciel ouvert à destination de Vancouver ou de Toronto et au départ de New York couvrent plusieurs groupes de villes hôtes de manière rentable et constituent une vente incitative de grande valeur pour les agents. |
Les voyageurs originaires du Golfe sont parmi les mieux servis au monde pour ce tournoi. Emirates, Qatar Airways et Etihad exploitent certains des réseaux long-courriers les plus étendus du secteur de l'aviation, couvrant pratiquement toutes les portes d'entrée des États-Unis avec des services sans escale.
Depuis | À (Ville hôte) | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
Dubaï (DXB) | New York JFK | Émirats | ~14h |
Dubaï (DXB) | Los Angeles (LAX) | Émirats | ~16h 30 |
Dubaï (DXB) | San Francisco (OFS) | Émirats | ~16h |
Dubaï (DXB) | Dallas (DFW) | Émirats | ~16h |
Dubaï (DXB) | Houston (IAH) | Émirats | ~15h 30 |
Dubaï (DXB) | Boston (BOS) | Émirats | ~14h 30 |
Dubaï (DXB) | Seattle (MER) | Émirats | ~16h 30 |
Dubaï (DXB) | Toronto (YYZ) | Emirates (partage de code) | ~14h |
Doha (DOH) | New York JFK | Qatar Airways | ~14h |
Doha (DOH) | Los Angeles (LAX) | Qatar Airways | ~17h |
Doha (DOH) | Chicago (ORD) | Qatar Airways | ~15h 30 |
Doha (DOH) | Dallas (DFW) | Qatar Airways | ~16h |
Doha (DOH) | Houston (IAH) | Qatar Airways | ~15h |
Doha (DOH) | Miami (MIA) | Qatar Airways | ~16h |
Doha (DOH) | Philadelphie (PHL) | Qatar Airways | ~14h |
Doha (DOH) | Atlanta (ATL) | Qatar Airways | ~15h |
Abou Dhabi (AUH) | New York JFK | Etihad Airways | ~14h 30 |
Abou Dhabi (AUH) | Los Angeles (LAX) | Etihad Airways | ~16h 30 |
Abou Dhabi (AUH) | Chicago (ORD) | Etihad Airways | ~15h |
Abou Dhabi (AUH) | Dallas (DFW) | Etihad Airways | ~16h |
Riyad (RUH) | New York JFK / EWR | Saudia (via DOH ou DXB) | ~15–17h |
Le Caire (CAI) | New York JFK | EgyptAir (via hub) ou via IST en turc | ~14–16h |
Conseil aux agents :Pour les clients du Golfe assistant aux matchs du Mexique, l’itinéraire le plus propre passe par un hub américain (s’ils détiennent un visa américain valide) ou via des hubs européens. Le Canada est accessible via les partages de codes d'Air Canada ou des connexions à guichet unique depuis le Golfe. Les tarifs en classe affaires depuis les villes du Golfe vers les États-Unis sont très compétitifs – proposez des options de cabines haut de gamme aux entreprises clientes. |
L’Asie du Sud-Est possède une culture passionnée du football et une importante diaspora à travers l’Amérique du Nord. Singapore Airlines et Cathay Pacific via Hong Kong proposent des options long-courriers haut de gamme, tandis que les transporteurs du Golfe restent compétitifs pour les sites de la côte Est et du Mexique.
De | À (Ville hôte) | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
Singapour (SIN) | Los Angeles (LAX) | Compagnies aériennes de Singapour | ~17h 30 |
Singapour (SIN) | San Francisco (OFS) | Compagnies aériennes de Singapour | ~17h |
Singapour (SIN) | New York JFK | Compagnies aériennes de Singapour | ~18h 30 |
Bangkok (BKK) | New York JFK | Thai Airways via hub / Qatar Airways via DOH | ~18–22h |
Bangkok (BKK) | Los Angeles (LAX) | Thai Airways via hub / Emirates via DXB | ~18–21h |
Manille (MNL) | Los Angeles (LAX) | Philippine Airlines / Cathay Pacific via HKG | ~17–19h |
Manille (MNL) | New York JFK | Qatar Airways via DOH / Cathay via HKG | ~20–23h |
Kuala Lumpur (KUL) | Los Angeles (LAX) | Malaysia Airlines via hub / Emirates via DXB | ~18–22h |
Jakarta (CGK) | Los Angeles (LAX) | Garuda Indonésie via hub / Qatar via DOH | ~20–23h |
Hô Chi Minh-Ville (SGN) | New York JFK | Vietnam Airlines via hub / Qatar via DOH | ~20–24h |
Conseil aux agents :Singapour est la plaque tournante la plus importante pour l'entrée sur la côte ouest en provenance de toute l'Asie du Sud-Est. Pour les sites de la côte Est et du Mexique, l'acheminement via Doha ou Dubaï sur les transporteurs du Golfe est généralement le plus rapide et le plus rentable. Les vols à mâchoires ouvertes à destination de Vancouver et au départ de Miami couvrent bien plusieurs groupes de villes hôtes pour cette région. |
Le Japon et la Corée du Sud comptent parmi les nations de football les plus passionnées au monde, avec de nombreux adeptes des équipes nationales et de nombreux voyages à l'étranger pour la Coupe du monde. L'Asie de l'Est dispose d'une excellente connectivité continue avec la côte ouest des États-Unis, ce qui fait de Los Angeles, San Francisco et Seattle des points d'entrée naturels.
De | À (Ville hôte) | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
Tokyo (NRT/HND) | Los Angeles (LAX) | JAL, ANA, Unis, Delta, Américain | ~10–11h |
Tokyo (NRT/HND) | San Francisco (OFS) | JAL, ANA, États-Unis | ~10h |
Tokyo (NRT/HND) | New York JFK | JAL, ANA, États-Unis, Delta | ~13h |
Tokyo (NRT/HND) | Seattle (MER) | ANA, États-Unis | ~10h |
Tokyo (NRT/HND) | Dallas (DFW) | JAL, américain | ~13h 30 |
Séoul (ICN) | Los Angeles (LAX) | Korean Air, Asiana, United, Delta | ~11h |
Séoul (ICN) | JFK de New York | Korean Air, Asiana, Delta | ~14h |
Séoul (ICN) | Seattle (MER) | Korean Air, Asiana | ~10h 30 |
Séoul (ICN) | Dallas (DFW) | Korean Air, américain | ~13h 30 |
Séoul (ICN) | Vancouver (YVR) | Air coréen, Air Canada | ~10h |
Hong Kong (HKG) | Los Angeles (LAX) | Cathay Pacifique | ~13h 30 |
Hong Kong (HKG) | San Francisco (OFS) | Cathay Pacific, États-Unis | ~12h 30 |
Hong Kong (HKG) | New York JFK | Cathay Pacifique | ~16h |
Pékin (PEK/PKX) | Los Angeles (LAX) | Air China, États-Unis | ~11h |
Pékin (PEK/PKX) | New York JFK | Air China, États-Unis | ~13h 30 |
Shanghai (PVG) | Los Angeles (LAX) | Chine Est, États-Unis, Delta | ~12h |
Taipei (TPE) | Los Angeles (LAX) | EVA Air, China Airlines | ~12h 30 |
Taipei (TPE) | San Francisco (OFS) | EVA Air, États-Unis | ~12h |
Conseil aux agents :Pour les clients japonais et coréens, Vancouver (YVR) constitue un excellent point d'entrée : elle est desservie sans escale depuis Tokyo, Séoul et Hong Kong et se trouve à proximité de Seattle, de l'autre côté de la frontière. Les connexions nationales aux États-Unis depuis Los Angeles, San Francisco ou Seattle atteignent efficacement toutes les villes hôtes restantes. |
L’Afrique a une forte représentation pour la Coupe du monde en 2026 et une véritable demande de voyages pour les supporters de plusieurs pays. La plupart des origines africaines nécessitent au moins une et souvent deux connexions. Les transporteurs du Golfe offrent l’itinéraire le plus polyvalent vers l’Afrique de l’Ouest, de l’Est et australe.
De | Meilleur(s) hub(s) | Porte-clés | Meilleures passerelles américaines |
|---|---|---|---|
Lagos (LOS) | Doha, Dubaï ou Istanbul | Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines | JFK, IAH, ATL |
Nairobi (NBO) | Doha ou Dubaï | Qatar Airways, Emirates, Kenya Airways via hub | JFK, EWR, ATL |
Johannesbourg (JNB) | Doha, Dubaï ou Londres | Qatar Airways, Emirates, British Airways | JFK, RELÂCHÉ, MIA |
Accra (ACC) | Doha, Dubaï ou Istanbul | Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines | JFK, IAH |
Le Caire (CAI) | Istanbul ou Doha | Turkish Airlines, Qatar Airways, EgyptAir | JFK, EWR, MIA |
Casablanca (CMN) | Paris ou Istanbul | Air France, Royal Air Maroc, Turkish Airlines | JFK, MIA, MEX |
Dakar (DKR) | Doha, Paris ou Istanbul | Qatar Airways, Air France, Turkish Airlines | JFK, MIA |
Addis-Abeba (ADD) | Doha ou Dubaï | Qatar Airways, Emirates, Ethiopian Airlines | JFK, IAH |
Conseil aux agents :Les temps de trajet depuis la plupart des origines africaines durent de 16 à 26 heures, correspondances comprises. La sélection du bon hub est essentielle pour équilibrer les coûts et le temps de trajet. Turkish Airlines via Istanbul est particulièrement forte depuis les villes d'Afrique du Nord et de l'Ouest pour les liaisons sur la côte Est et Dallas. |
L’Amérique du Sud envoie certains des supporters de football les plus passionnés au monde à chaque tournoi majeur, et avec l’Amérique du Nord comme continent hôte de ce cycle, la proximité est un véritable avantage. Le Brésil et l'Argentine disposent des options les plus directes vers les portes d'entrée américaines.
De | À (Ville hôte) | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
São Paulo (GRU) | Miami (MIA) | LATAM, Américain, Azul | ~9h-10h |
São Paulo (GRU) | New York JFK | LATAM, Américain, Delta | ~11h |
São Paulo (GRU) | Mexico (MEX) | LATAM, Aeroméxico | ~10–12h |
Buenos Aires (EZE) | Miami (MIA) | Américain, LATAM, Aerolíneas Argentinas | ~10h |
Buenos Aires (EZE) | New York JFK | Américain, Aerolíneas Argentinas, LATAM | ~12h |
Buenos Aires (EZE) | Mexico (MEX) | Aeroméxico, LATAM | ~11–13h |
Bogotá (BOG) | Miami (MIA) | Avianca, américaine | ~4h |
Bogotá (BOG) | New York JFK | Avianca, Américaine, Unis | ~6h |
Bogotá (BOG) | Mexico (MEX) | Avianca, Aeroméxico | ~5h |
Santiago (SCL) | Miami (MIA) | LATAM, américain | ~10h 30 |
Lima (LIM) | Miami (MIA) | LATAM, Avianca, américaine | ~7h |
Lima (LIM) | Mexico (MEX) | LATAM, Aeroméxico | ~8h |
Montevidéo (MVD) | Miami (MIA) | Aerolineas (via EZE), LATAM | ~11–13h |
Conseil aux agents :Les clients colombiens (Bogota) ont les temps de trajet les plus courts vers les États-Unis et le Mexique parmi toutes les origines sud-américaines : Miami n'est qu'à 4 heures et Mexico à 5 heures. Copa Airlines via Panama City (PTY) constitue également une option intéressante pour plusieurs villes d'Amérique du Sud reliant les sites des États-Unis et du Mexique. |
Les supporters australiens et néo-zélandais sont confrontés aux voyages les plus longs de tous les principaux marchés de football pour cette Coupe du monde, mais Qantas, Air New Zealand, United et American Airlines proposent des options long-courriers fiables. La côte ouest américaine via Los Angeles constitue la porte d’entrée naturelle de cette région.
De | À (Ville hôte) | Compagnie(s) aérienne(s) | Env. Durée |
|---|---|---|---|
Sydney (SYD) | Los Angeles (LAX) | Qantas, United, Delta, Virgin Australie | ~14h 30 |
Sydney (SYD) | Dallas (DFW) | Qantas / Américain (via LAX) | ~17–19h |
Sydney (SYD) | New York JFK | Qantas via DFW / United via LAX | ~20–22h |
Melbourne (MEL) | Los Angeles (LAX) | Qantas, Royaume-Uni, Delta | ~15h |
Melbourne (MEL) | JFK de New York | Qantas via LAX / United via LAX | ~21–23h |
Brisbane (BNE) | Los Angeles (LAX) | Qantas, américain, américain | ~13h 30 |
Auckland (AKL) | Los Angeles (LAX) | Air Nouvelle-Zélande, États-Unis | ~12h 30 |
Auckland (AKL) | San Francisco (OFS) | Air Nouvelle-Zélande, États-Unis | ~12h |
Auckland (AKL) | New York JFK | Air New Zealand (via LAX) / United | ~18–20h |
Conseil aux agents :L'entrée sur la côte ouest via Los Angeles est presque toujours le point de départ le plus pratique pour les clients océaniens. Qantas et American Airlines proposent des liaisons directes de Los Angeles à Dallas (DFW), qui accueille les matchs de demi-finale. Conseillez aux clients australiens et néo-zélandais de réserver tôt une cabine premium : l’inventaire en classe affaires sur ces itinéraires se remplit rapidement lors d’événements majeurs. |
Quelle que soit l'origine, ces cinq régions pivots couvrent pratiquement toutes les combinaisons d'itinéraires vers les pays hôtes de la Coupe du monde. Utilisez ce tableau lors de la création d’itinéraires à guichet unique pour les clients de n’importe quel marché.
Région centrale | Aéroports clés | Porte-clés | Idéal pour | Escale |
|---|---|---|---|---|
Golfe | DXB, DOH, AUH | Emirates, Qatar Airways, Etihad | Couverture complète des États-Unis, Mexico via le hub américain, Toronto, toutes les origines africaines et sud-asiatiques | 2–4h |
Europe | FRA, CDG, AMS, LHR, MAD | Lufthansa, Air France, KLM, British Airways, Iberia | Côte Est des États-Unis, Canada, Mexico direct — le plus important pour les origines africaines et du Moyen-Orient via l'Europe | 2–4h |
Turquie | IST | Compagnies aériennes turques | JFK, EWR, LAX, ATL, DFW d'Asie du Sud, du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord | 2–3h |
Amérique du Nord | RELÂCHÉ, MIA, DFW, ORD | Unis, Américains, Delta | Villes hôtes américaines secondaires et Mexique via des connexions intérieures américaines | 1–3h |
Asie | SIN, HKG, NRT, ICN | Singapore Airlines, Cathay Pacific, JAL, ANA, Korean Air | Côte Ouest des États-Unis de toutes origines asiatiques et océaniennes | 2–5h |
Important :Critique pour tous les passagers à destination des États-Unis : il n’y a pas de transit sans visa dans aucun aéroport américain. Les clients transitant par un hub américain sans visa américain non-immigrant valide doivent avoir leur destination finale aux États-Unis comme premier point d'atterrissage. Créez toujours des itinéraires qui atterrissent directement dans la ville hôte américaine prévue par le client. |
De nombreux fans de la Coupe du monde organisent des voyages couvrant plusieurs villes ou pays hôtes. Les matchs de la phase de groupes au Mexique, les quarts de finale à Atlanta et la finale au MetLife Stadium constituent un plan réaliste pour un supporter engagé. Pour les agents de voyages, la création d'itinéraires multi-villes est l'une des compétences les plus rentables au cours de cette fenêtre de tournoi.
Un billet ouvert pour un vol vers une ville et une autre en partance est presque toujours plus rentable que deux billets aller simple distincts et élimine les retours en arrière coûteux.
Région d'origine | Envolez-vous vers | Envolez-vous de | Logique |
|---|---|---|---|
Inde / Asie du Sud | Mexico (MEX) | Newark (EWR) | Matchs d'ouverture au Mexique + Finale à New York |
Inde / Asie du Sud | Toronto (YYZ) | Atlanta (ATL) | Matchs de groupe du Canada + demi-finale |
Inde / Asie du Sud | Vancouver (YVR) | Miami (MIA) | Matchs côte ouest + finition à la caribéenne |
Europe | Vancouver (YVR) | New York JFK | Matchs du Canada + huitièmes de finale sur la côte Est |
Europe | Mexico (MEX) | Los Angeles (LAX) | Ambiance Amérique Latine + matchs Côte Ouest |
Moyen-Orient / Golfe | Los Angeles (LAX) | Newark (EWR) | Jeux de la côte ouest + Couverture finale |
Asie de l'Est | Los Angeles (LAX) | New York JFK | Entrée sur la côte Ouest + KO sur la côte Est |
Amérique du Sud | Mexico (MEX) | New York JFK | Ouverture à proximité du Mexique + Finale à New York |
Australie / Nouvelle-Zélande | Los Angeles (LAX) | Dallas (DFW) | Entrée sur la côte ouest + sortie du site des demi-finales |
Afrique | Miami (MIA) | JFK de New York | Boucle de la côte Est couvrant plusieurs sites |
Utilisez la recherche multi-villes dans lePlateforme Travel Terminus pour construire et tarifer ces itinéraires en un seul flux de réservation. Comparez toujours les tarifs multi-destinations avec la somme des allers simples individuels avant de les présenter aux clients : les économies sont souvent importantes. |
Il s’agit de larges fourchettes d’orientation basées sur les conditions actuelles du marché pour 2026. Les tarifs varient considérablement selon la compagnie aérienne, la correspondance, la classe de réservation et les dates spécifiques. Utilisez-les comme références pour définir les attentes des clients, et non comme devis garantis.
Région d'origine | Aller-retour en classe économique (environ USD) | Prime de période de pointe |
|---|---|---|
Asie du Sud (Inde, Bangladesh, Sri Lanka) | 900 USD – 2 100 USD | Ajoutez 30 à 50 % pour la semaine d'ouverture (du 8 au 11 juin) et la dernière semaine (du 16 au 19 juillet) |
Asie du Sud-Est (Singapour, Thaïlande, Philippines) | 950 USD – 2 200 USD | Ajoutez 30 à 45 % pour les périodes de pointe |
Asie de l’Est (Japon, Corée du Sud, Chine) | 800 USD – 1 800 USD | Les origines japonaises et coréennes se remplissent tôt – réservez une cabine premium maintenant |
Moyen-Orient (EAU, Arabie Saoudite, Qatar) | 700 USD – 1 600 USD | Classe affaires très compétitive par rapport aux transporteurs du Golfe |
Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Espagne) | 600 USD – 1 400 USD | Le houblon de la côte Est est le moins cher ; La côte ouest et le Mexique ajoutent des coûts |
Afrique (Nigeria, Kenya, Afrique du Sud) | 1 000 USD – 2 400 USD | L'acheminement via les hubs du Golfe offre souvent le meilleur rapport qualité-prix |
Amérique du Sud (Brésil, Argentine, Colombie) | 500 USD – 1 200 USD | La Colombie est la plus proche — Bogota de Miami, souvent à moins de 500 USD |
Océanie (Australie, Nouvelle-Zélande) | 1 100 USD – 2 600 USD | Réservez tôt une cabine premium – se remplit le plus rapidement de tous les marchés |
Conseil aux agents :La fenêtre de réservation la moins chère sur tous les marchés mondiaux se situe entre fin juin et début juillet – l’écart entre la phase de groupes et les quarts de finale. La semaine d'ouverture (du 8 au 11 juin) et la dernière semaine (du 16 au 19 juillet) sont les périodes les plus chères au monde. Les départs en milieu de semaine les mardis et mercredis sont systématiquement inférieurs aux prix du week-end sur tous les marchés d'origine. |
Les exigences en matière de visa varient considérablement selon le passeport et le pays de destination. Cette section couvre le cadre général. Conseillez toujours aux clients de vérifier leurs exigences spécifiques en matière de passeport auprès de l'ambassade ou du consulat concerné avant l'émission d'un billet.
Les citoyens des pays dispensés de visa (Royaume-Uni, la plupart des pays de l'UE, Japon, Corée du Sud, Australie, Nouvelle-Zélande et autres) peuvent entrer aux États-Unis dans le cadre du système électronique d'autorisation de voyage (ESTA). Les citoyens de pays sans accord d'exemption de visa ont besoin d'un visa touristique B1/B2.
Important :Il n'y a pas de transit sans visa dans aucun aéroport américain pour n'importe quelle nationalité. Chaque passager qui atterrit sur le sol américain – même en transit – doit obtenir une autorisation américaine valide. Créez toujours des itinéraires qui atterrissent directement à la destination finale aux États-Unis, à moins que le client ne soit titulaire d'un visa américain valide. |
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Emirates, Qatar Airways et Etihad offrent la portée mondiale la plus large, couvrant presque tous les marchés d'origine avec des connexions uniques vers plusieurs passerelles américaines et Mexico. Air India est leader en matière de capacité sans escale en Asie du Sud. Lufthansa, Air France et KLM sont forts depuis l'Europe avec des services directs à Mexico. Pour l'Asie de l'Est, JAL, ANA, Korean Air et Cathay Pacific offrent une couverture sans escale sur la côte ouest des États-Unis. Pour l'Amérique du Sud, LATAM et Avianca disposent de la plus forte couverture réseau.
La fenêtre la plus abordable se situe entre fin juin et début juillet – l’écart entre la phase de groupes et les quarts de finale. Les périodes les plus chères au monde sont la semaine d'ouverture autour du 11 juin et la dernière semaine autour du 16 au 19 juillet. Les départs en milieu de semaine les mardis et mercredis sont systématiquement moins chers depuis toutes les origines mondiales. Les aéroports secondaires comme Newark (EWR) sur JFK ou Oakland sur SFO réduisent également les tarifs sur les itinéraires de correspondance.
Le MetLife Stadium du New Jersey accueille la finale le 19 juillet. Newark (EWR) est le grand aéroport international le plus proche, à 30 à 45 minutes du stade par la route. Depuis l'Europe, les vols sans escale depuis Londres, Francfort, Paris et Amsterdam vers JFK ou EWR durent 8 à 10 heures. Depuis le Golfe, Emirates et Qatar Airways volent directement vers JFK ou EWR en 14 heures. Depuis l'Asie du Sud, les vols sans escale d'Air India depuis Delhi atteignent Newark en 15 heures. Depuis l'Asie de l'Est et l'Océanie, la connexion via LAX et un saut national est l'itinéraire le plus pratique.
Oui, dans la plupart des cas. Chaque pays a ses propres conditions d'entrée. Un visa américain valide permet aux ressortissants de nombreux pays d'entrer au Mexique sans visa mexicain distinct. Le Canada exige son propre visa de visiteur ou AVE, selon le passeport du voyageur. Traitez toujours chaque pays comme une exigence de visa distincte lorsque vous planifiez des voyages multi-pays pour la Coupe du monde.
Les voyageurs au départ de villes mexicaines pour se rendre sur des sites de match aux États-Unis ou au Canada auront besoin de correspondances nationales ou transfrontalières. Mexico City (MEX) est la principale plaque tournante avec des connexions vers les passerelles américaines via Aeromexico et d'autres transporteurs. Guadalajara et Monterrey se connectent à Mexico avant la poursuite du voyage international.
La plupart des tarifs économiques des transporteurs à service complet sur les itinéraires long-courriers vers les États-Unis, le Canada et le Mexique autorisent deux bagages enregistrés de 23 kg chacun et un bagage cabine de 7 à 8 kg. Cela s'applique à Air India, United, Air Canada, Emirates, Qatar Airways, Etihad, Lufthansa, Air France, KLM, British Airways et à la plupart des grands transporteurs. Vérifiez toujours la classe tarifaire spécifique réservée, car les tarifs promotionnels et les tarifs économiques de base comportent souvent des franchises réduites.
Oui. Travel Terminus prend en charge les réservations d'itinéraires multi-villes et à mâchoires ouvertes sur les canaux GDS et NDC. Vous pouvez rechercher, comparer et émettre des billets pour des itinéraires complexes de Coupe du monde multi-pays directement à partir du tableau de bord de votre agent. Pour les réservations de groupe ou l'assistance d'acheminement, contactez l'équipe d'assistance aux agents.
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